Antes de profundizar en el tema que vamos a desarrollar a continuación; debemos aclarar el concepto de "particiones" en el escape de áncora suizo.
Las particiones son por regla general unas medidas que se deben controlar o verificar en la construcción o en la reparación del escape de áncora suizo, aun qué por defecto pensemos que deberían estar bien.
El dar por hecho que estas medidas o seguridades en la construcción y funcionamiento del escape están bien, nos puede traer complicaciones en el momento de afinar o de poner a punto el reloj en su funcionamiento final.
A continuación vamos a estudiar las más importantes e imprescindibles de revisar y controlar en cualquier mantenimiento, reparación o restauración en un reloj que disponga de este tipo de escape.
Particiones: S3-h2-S4-S5.
Dibujos esquemáticos de las particiones básicas.
1.- Seguridad S3 entre el final de la horquilla, los cuernos y el gran platillo del volante.
fig.12-4.
En el control de la partición S3: debemos constatar que existe una tolerancia en el desplazamiento vertical entre el final de la horquilla del áncora, cuernos y dardo.
Esta verificación es importante puesto que el reloj cambia de posición y no puede en ningún caso rozarse las partes.
El posible defecto se produce al variar el juego del volante; por sustitución del eje; por la modificación de la posición del parachoques o de las piedras de contra-pivote.
Menos frecuente es encontrar el final de la horquilla del áncora doblada, aunque no se puede descartar.
2.- Posición h2 entre el dardo y el pequeño platillo, fig.12-5.
Para verificar la partición h2; debemos fijarnos en el funcionamiento entre el final del dardo y su posición contra el pequeño platillo.
Como ya sabemos el dardo y el pequeño platillo no deben tocarse en el normal funcionamiento del escape; salvo en la necesidad de asegurar la no re-inversión del sistema.
Observación: la re-inversión del funcionamiento se produce normalmente por culpa de un mal "tiraje" en las paletas de áncora o por una fuerza exterior(golpeos etc).
La h2 se controla moviendo los elementos de manera que en ningún caso el dardo salga de la anchura del pequeño platillo.
Los posibles defectos se producen por desplazamiento del eje de volante, modificación de las piedras o por defectos en la rectitud del dardo o de la horquilla del áncora.
3.- Seguridad S4 entre el pequeño platillo y el parachoques de la platina del volante, fig.12-6.
Cuando se controla el juego del volante del reloj; también debemos verificar la partición S4. Si levantamos y soltamos el volante con su eje montado dentro del parachoques o de las piedras de contra-pivote (ver dibujo), podemos ver y asegurarnos que en ningún caso, rozan entre ellas.
Nota importante: solo el pivote del eje puede tener fricción con la piedra/s.
La mayoría de defectos se producen al sustituir los parachoques o por la mala posición de las piedras de contra-pivote.
Recomendación: cuando se modifican o se sustituyen las piedras del eje de volante, es bueno realizar la prueba de la amortización del volante espiral sin el áncora para ver si hay un roce adicional.
4.- Seguridad S5 entre la extremidad inferior de la elipse del platillo y la tija del dardo, fig.12-7.
La partición S5 es una seguridad necesaria entre la parte final de la elipse o clavija del platillo y el dardo.
Estos elementos del escape no deben tener contacto entre ellos y sobretodo en ninguna circunstancia del normal funcionamiento del reloj.
Los defectos se pueden producir por la mala posición de la tija de áncora por la falta de profundidad en la colocación del platillo de volante o por tener doblada la horquilla del áncora.
En resumen: para asegurar un buen funcionamiento entre la horquilla del áncora y sus partes finales como el dardo y los cuernos en relación al platillo de volante, ya sea el gran platillo con la elipse o el pequeño platillo con la entrada para el dardo; es muy necesario realizar en cada operación sobre el reloj las comprobaciones de las particiones básicas anteriormente mencionadas.
La manera más eficaz de equilibrar un conjunto volante espiral es utilizando un cronocomparador y un procedimiento para el equilibrio dinámico.
Con este método o procedimiento, se consigue averiguar de forma eficiente donde se ubica un posible desequilibrio en el oscilador; cuando funciona en las posiciones verticales.
Como todos deberíamos saber; un desequilibrio en el órgano oscilador provoca una falta de afinación muy importante, cuando verificamos la marcha en las posiciones verticales.
Para poder efectuar un equilibrio dinámico, es necesario disponer de un cronocomparador de frecuencias mecánicas, con medidor de grados de amplitud.
Los desequilibrios se manifiestan en las posiciones verticales; por tanto es importante que las operaciones a efectuar, se hagan con un captador acústico o micrófono que disponga de posibilidad de giro.
Las posiciones de control serán un mínimo de cuatro y un máximo de ocho, de manera que queden cubiertas todas las posibilidades de analizar el equilibrio en el sistema oscilante.
Introducción.
Para medir, controlar o verificar el estado o el rendimiento de un muelle real de un reloj ya sea de cuerda manual o automático, es necesario disponer de un Dinamógrafo, ya sea comprado o construido por nosotros mismos.
A continuación vamos a tratar de dar la suficiente información para el propósito que nos ocupa; que no es otro que saber y entender el aparto.
Dinamógrafo básico y su esquema.
El aparato mediante un gráfico nos informará del rendimiento del muelle real dentro del barrilete y solo durante un armado y desarmado de forma manual provocado por nosotros.
Para ello debemos estudiar de antemano los gráficos de ejemplos propuestos y compararlos con los del resultado; aunque hay un gráfico base que veremos a continuación que ayuda mucho.
Como todo profesional sabe, con el barrilete cerrado es imposible ver los rendimientos del barrilete y su muelle; salvo a veces por la falta de amplitud del volante espiral etc.
El aparato.
Leer más: Dinamógrafo para medir y verificar los rendimientos de los muelles reales (cuerdas)
En la búsqueda del isocronismo necesario para el funcionamiento correcto del oscilador (volante espiral), es muy importante conseguir que los elementos que lo forman estén en equilibrio perfecto y de manera imprescindible en las posiciones verticales con poca amplitud.
Para conseguir esta condición indispensable, debemos asegurarnos que el reparto de los pesos o de la masa del conjunto, esté en perfecto equilibrio; debemos conseguir que en ninguna posición se produzca un defecto en la manera de oscilar del órgano en cuestión y que repercuta en la marcha del reloj.
Se puede verificar el equilibrio del órgano oscilador; con dos técnicas empleadas hace muchos años y son:
- Técnica del equilibrio estático del volante (sin espiral) con útiles de equilibrar.
- Técnica del equilibrio dinámico del conjunto volante espiral mediante cronocomparador.
Para proceder con el equilibrio estático usaremos el útil o aparato de nivelar volantes.
Mientras que para el dinámico; deberemos disponer de un cronocompardor de frecuencias mecánicas.
Observación: en este artículo solo trataremos del equilibrio estático y dejaremos el dinámico para una próxima vez.
Leer más: Teoría del equilibrio del oscilador (volante espiral)
A raíz del incremento en la demanda de algunas piezas de las construcciones artesanales de La Maison Breguet establecida en París (en el quai de l’Horloge); se decidió hacia 1780 más concretamente en 1786, reestructurar la producción para pasar de la construcción artesanal a la que en el futuro se llamaría manufactura relojera.
*El documento.
*En el informe que se elaboró en 1786; vienen a referirse a una posibilidad de reorganizar la empresa en forma de manufactura priorizando la condición; de que todos los obreros se organicen y sean clasificados por sus capacidades técnicas y/o formativas. Que en sus tareas futuras sean las que les corresponden por su capacitación y que no deben variar nunca para mayor efectividad. Además y muy importante; cada una de estas clases de obreros, serán inspeccionadas por hábiles artistas (así es como reza en el informe) igual que estos, estarán bajo las ordenes y la dirección de un solo jefe.
*Nota: texto traducido del francés original.
Leer más: Relojería portátil siglo XVIII de la artesanía a la manufactura “maison breguet”.
En el escape de áncora suizo; más concretamente en el extremo de la horquilla que interactúa con el platillo del volante espiral: hay dos elementos particulares, que hacen de seguridad para un buen funcionamiento del sistema.
Estos dos elementos o partes de la horquilla son: los cuernos y el dardo.
La pregunta es: ¿Por qué la necesidad de estos elementos tan particulares?
La respuesta lógica es decir: que son imprescindibles contra las fuerzas no deseadas desde el exterior del reloj o los choques fortuitos, que podrían desplazar de su lugar de reposo la horquilla; mientras el volante espiral realiza el arco de oscilación suplementario.
Podemos suponer que durante este espacio de tiempo del arco suplementario de oscilación ya sea ascendente o descendente; la horquilla del áncora reposa contra los topes de limitación y no actúa, está en reposo y bajo ninguna circunstancia debe dejar esta posición pase lo que pase con las fuerzas exteriores.
Llegado el caso que se produzca un choque que quiera desplazar de su reposo la horquilla; hay que evitarlo a toda costa aun si en la solución al problema, molestamos al volante espiral en su oscilación; de lo contrario se produce un defecto muy importante que se llama reinversión, con la consecuencia segura de la retención del volante espiral.
Los elementos antes mencionados tanto los cuernos como el dardo, deben entrar hacia el platillo del volante espiral, para evitar la *reinversión: según la posición del platillo respecto a estos elementos; actúan unos u otros.
Dibujos de los elementos o partes.
Leer más: Seguridad contra el cambio de posición de la horquilla del áncora
El reloj automático de pulsera funciona gracias a una fuente de energía mecánica, constituida por un muelle real o cuerda de unas proporciones y composición muy específicas.
Esta fuente de energía está pensada para que tenga una vida útil de más de diez años por término medio; pero se han dado casos que su duración fue más del doble.
A continuación intentaremos explicar de forma que se entienda, como es y cómo se comporta el muelle real o cuerda
Muelle real (cuerda) para automático.
El muelle real o cuerda; es una lámina de metal de dimensiones muy específicas y de aleación de varios metales de base el acero.
Las medidas del muelle.
- Longitud del muelle (incluida su brida) (l).
- Espesor de la lámina del muelle (e).
- Altura del muelle (h).
- Diámetro de la “bonde”.
Nota: la “bonde”, es la parte final redondeada del muelle real, donde se ubica el árbol de barrilete.
Dibujo teórico de un muelle real para automático básico. La forma del muelle, es meramente informativa.
Puede parecer que el tema que hemos escogido para este artículo no sea de importancia capital en comparación por ejemplo; con arreglar un escape o una espiral. Pero una cosa es segura, como no se realice de forma correcta y con destreza puede provocar una devolución para un retoque posterior; circunstancia que no le gustará a su propietario.
En el presente artículo vamos a tratar de explicar cómo debemos embutir unas agujas de reloj en un calibre de 19’’’ sin segundero central.
Para ello utilizaremos un dibujo que representa un corte en perfil del sistema en cuestión y empezaremos con la nomenclatura del conjunto.
Nota: enumeramos según el dibujo de arriba hacia abajo.
D.- Cañón de la aguja de los minutos.
A.- Aguja de los minutos.
B.- Rueda de horas o cañón de las horas.
C.- Aguja de las horas.
E.- Chaussée o piñón de los minutos ajustado a fricción (Chaussée linternada).
F.- Tija o eje de la rueda de centro o de un piñón de centro.
H.- Esfera o cuadrante horario.
Dibujo esquemático en un corte de perfil del conjunto de agujas del reloj.
Descripción literal del dibujo; no es el método de colocación de las agujas.
Embutida en el cañón de minutos D vemos ajustada la aguja de los minutos A.
Ajustada también a presión sobre el cañón de la rueda de horas B; se aprecia la colocación de la aguja de las horas C.
E en el dibujo representa el ajuste por linternado, una fricción necesaria para el buen funcionamiento del conjunto.
F es el eje de la rueda de centro o del piñón de centro, son solidarios.
- es la esfera o cuadrante horario que mantiene a la rueda de horas en su lugar, a veces ayudada con un talco o arandela muy fina.
Nota: el linternado es un ajuste a fricción sobre el cañón de minutos para el arrastre del conjunto.
Esta función es muy importante, puesto que depende de esta operación el buen funcionamiento del conjunto. Podría pasar si no estuviera bien, que las agujas no marquen la hora correcta.
Descripción muy básica del método de colocación de la agujas.
Una vez verificado la correcta posición de la esfera en la máquina del reloj y comprobado los juegos de los cañones donde ajustaremos las agujas, podemos proceder a embutir estas, empezando por la aguja de las horas.
Observación: recordamos que es un reloj sin segundero central y sin calendario.
Para embutir una aguja de reloj de formato portátil, es necesario utilizar las herramientas adecuadas para ello (nunca pinzas) ver catálogo IM o visitar la tienda virtual.
Una vez embutida la aguja de las horas es muy importante comprobar su posición y funcionamiento; con respecto a:
¿Funciona de forma paralela a la esfera sin subir o bajar a las 12-3-6-9 y 12 otra vez?
¿Pasa la luz entre la esfera y la aguja a las 12-3-6-9 y 12 otra vez?
Si estas dos verificaciones básicas se cumplen pasamos a embutir la aguja de los minutos de forma que queden bien centradas las dos con respecto a los números de la esfera o símbolos de las horas.
Observación: no hay cosa más “chapucera” que dejar unas agujas descentradas.
El ajuste de la aguja de los minutos es parecido a la de las horas, con las mismas comprobaciones entre el funcionar “a-plano” por encima de la de horas y ver si sube o baja a las 12-3-6-9-y 12 otra vez.
Resumen final.
Para aprender a colocar de forma rápida y segura las agujas de la mayoría de los relojes portátiles, se necesita asistir a un curso básico de relojería o practicar durante mucho tiempo hasta adquirir el método y la destreza necesaria.
La esfera o cuadrante horario, junto con las agujas ; es una parte muy importante en las operaciones de mantenimiento, reparación o restauración de relojes. Su importancia radica en que es muy visible y que se mira muchas veces mientras se usa el reloj y por tanto; muy factible reconocer algún defecto o cambio en el conjunto, si lo hay.
En caso afirmativo, conviene solucionarlo antes de entregar el reloj como reparado o nos lo devolverán como retoque.
Los “accionadores o arrastraderas”; son unos útiles imprescindibles en el torno de entre-puntas, para que puedan girar los ejes estacados en las poleas.
Dibujo de unos accionadores o arrastraderas de pinza.
Los ejes de todo tipo al no disponer de orificios o brazos para ajustar las puntas de las poleas; es necesario ajustarlos de forma muy firme a estas arrastraderas o accionadores, para poder introducir la punta de la polea en su orificio.
Leer más: Los accionadores para el torno de entre puntas (Bergeon)
Introducción
Inventado por el ingeniero suizo Max Hetzel y puesto a punto por Bulova Watch Company; este reloj de pulsera es el resultado de largas investigaciones sobre la aplicación del diapasón como órgano de regulación.
El MIH, conserva un reloj de la mitad del siglo XIX, firmado por Niaudet Breguet, que monta un dispositivo vibrante a 100 Hertzios.
El escape con lámina vibrante de Hipp; utilizado en los aparatos de medida de precisión a finales del siglo XIX, se basan en el mismo principio.
Definición de frecuencia: la frecuencia es el número de repeticiones por unidad de tiempo de cualquier evento periódico.
Observación: en unidades del Sistema Internacional (SI), el resultado se mide en Hertzios (Hz), llamados así por el físico alemán, Heinrich Rudolf Hertz. 1 Hz significa un ciclo (u onda) por segundo.
Características del reloj
-
Reloj electrónico a diapasón.
-
Acero, materias plásticas.
-
Diámetro de 35mm, espesor de 13mm.
-
Caja gravada: Bulova Waterproff Patented.
- Stainless steel, cristal marcado: Bulova Accutron de 1960.
Dentro del concepto de calendario en el reloj portátil -ya sea de bolsillo o de pulsera-, las fases de luna no siempre se contemplan como necesarias en su comercialización, aún siendo una parte importante del calendario anual y de gran importancia en algunas actividades del ser humano.
A continuación vamos a desarrollar este tema de manera sencilla y entendible para todos los interesados en conocer cómo funciona el sistema.
Hemos escogido un ejemplo típico que podría ser sacado de un reloj de bolsillo, que para el caso ya nos sirve.
En el dibujo que presentamos a continuación apreciamos a primera vista un disco dentado que lleva pintadas dos lunas llenas rodeadas de estrellas, siendo estas últimas un mero motivo decorativo.
Si nos fijamos en la parte superior, hay un número 59 que nos indica el número de dientes en forma triangular del disco. Son 59 dientes que se refieren a dos lunaciones completas y, de ahí, los dos dibujos de lunas llenas ya que es necesario para poder mostrar por la ventanilla la edad correcta de la luna, que es de 29 días, 12 horas, 44 minutos y 2 segundos 9/10, por mes.
En la construcción de relojes portátiles además de los mecanismos básicos e imprescindibles para mostrar la hora; hay otros agregados a estos a los que llamamos “Complicaciones”; de estas la que a nuestro juicio pensamos que es la más difícil de aprender, para poder después con el tiempo poder repararla o construirla es la sonería a repetición de minutos
Solo después de haber trabajado durante años en este tipo de mecanismos y haberlos aprendido en profundidad, se puede intervenir en su reparación.
El mecanismo de repetición de minutos indica a voluntad la hora y los minutos al golpear los dos martillos que monta el sistema, sobre dos varillas o timbres, que suenan como vemos en el dibujo con las notas musicales de tonalidad “sol” y “si”. Las notas individuales de tonalidad “sol” indican las horas; las combinadas con un “si y un sol” los cuartos de hora, y las “si” solas los minutos.
Leer más: Toques y notas en la sonería a repetición de minutos
Vamos a tratar de explicar, de la manera más comprensible posible, cómo es, dónde se ubica y cómo funciona un sistema básico de dar cuerda automática al reloj de pulsera.
Observación: Durante muchos años, sólo se podía dar cuerda al reloj a través de la corona o de una llave.
Los maestros relojeros de los siglos XVIII y XIX; diseñaron y construyeron los primeros relojes de bolsillo con sistema de armado automático del muelle real o cuerda.
Estos mecanismos no tuvieron la aceptación esperada por diferentes motivos que no expondremos en este texto. Sin embargo, podemos asegurar, que el bolsillo no es el lugar ideal para armar un muelle real de este tipo de relojes.
A partir de la primera guerra mundial el reloj pasó a colocarse en la muñeca, iniciándose así la comercialización del reloj automático.
Introducción.
Cuando hablamos de la impermeabilidad en los relojes de pulsera, debemos tener en cuenta las circunstancias que debe soportar el reloj en cuestión y su correcto uso.
Los fabricantes marcan en sus cajas los márgenes en que se pueden usar estos relojes bajo presión por agua.
Las cajas o esferas señalan un tope de presión o de profundidad para el usuario; siempre y cuando en el uso diario no se hayan variado sus características de origen.
Señalización en el reloj.
- Water Proff – Water resist.
- 3 ATM – 30 M.
- 5 ATM – 50 M.
- 10 ATM – 100 M.
- 20 ATM – 200 M.
- 30 ATM – 300 M. Etc.
Cualquier mal uso al ser llevado en la muñeca, puede modificar los parámetros del fabricante y por lógica, no se podría acceder a las presiones recomendadas.
Para tener el conocimiento o la seguridad de correcto funcionamiento, conviene realizar controles periódicos de validez.
Estos controles se pueden realizar en talleres especializados o en negocios de relojería, debidamente dotados para ello.
Estos establecimientos con los aparatos y útiles adecuados más los conocimientos técnicos, pueden certificar estas pruebas.
Para realizar los controles en estos aparatos se utiliza el aire o el agua; la combinación de las dos producen resultados muy fiables.
Leer más: Control de la impermeabilidad en los relojes de pulsera
Introducción
La información que a continuación vamos a detallar, se refiere especialmenten a los relojes construidos en la segunda mitad del siglo XX.
El maestro afinador de los relojes Mr. Réne Gygax (1968), nos ilustró sobre el tema en cuesrión.
CAPITULO I - Control de la marcha de los relojes estándar y de los cronómetros
1.- Los observatorios cronométricos
A petición de los fabricantes interesados, se ofrecen controles individuales para cada pieza requerida. Las pruebas se efectúan sobre las siguientes premisas.
- Posiciones.
- coeficiente térmico.
- Error secundario.
- Media de los desvios.
- Vuelta a poner en marcha
Los resultados obtenidos en estos límires de tolerancias para cada criterio, sirven para establecer un número de clasificación comparativo designado como N. (Las características de N más complejas se desarrolan en los apuntes o en el libro posterior. Donde se encontrará las explicaciones sobre los criterios y las fórmulas de cálculo, así como algunos ejemplos).
Leer más: Control de la marcha y de la calidad en los relojes de pulsera con áncora
Las siete operaciones o pasos que vamos a desarrollar a continuación, se sustentan en unos dibujos antiguos que un profesor de relojería nos cedió para los alumnos. En base a estos dibujos explicaremos el procedimiento resumido a partir de una espiral embastada y con el número C.G.S correspondiente al calibre.
Si no se dispone de la espiral adecuada, el procedimiento reducido no puede realizarse puesto que lo más importante es escoger la espiral adecuada a cada reloj.
Procedimiento
Primera operación elección de la virola.
Debemos controlar que la virola sea la adecuada al tipo de espiral que tenemos; además conviene verificar si los orificios para introducir la espira están bien.
En el dibujo se representan dos tipos de virolas, para dos tipos de espirales; Breguet y plana. Las dos disponen de un corte para su encaje en el eje de volante, control que debe realizarse también antes de empezar con la construcción de la espiral.
El latón es el material más usado para construir las virolas en caso de tener que hacerlas de nuevo.
Nota: en este punto inicial conviene preparar los pasadores de enganche de la espira que entra en el agujero de la virola, puesto que de otra manera después es muy difícil cortar la parte sobrante del lado más gordo del pasador.
Leer más: Construcción de una espiral en siete operaciones básicas
REGULACIÓN DEL VOLANTE ESPIRAL CON RAQUETA
Por: Josep Matas Rovira.
El órgano regulador del reloj de pulsera se llama volante espiral y se compone de: un volante de inercia (1) y de un muelle espiral (2) fig. 7-8.
Para fijar estos componentes es necesario clavar en el volante un eje que puede ser; para los sistemas de parachoques del tipo Incabloc, Kif o similar y/o para piedra de contrapivote simple.
Observación: la forma de los pivotes varía, según sea para uno o para el otro.
Los elementos del conjunto:
1 = volante 2 = muelle espiral 3 = puente de volante 4 = virola del espiral
5 = pitón 6 = porta pitón con tornillo 7 = raqueta de pasadores 8 = indicador de adelanto o atraso en forma de flecha.
Fig.7-8: El volante espiral fijado en su puente de volante.
Reloj "Gurzelen", manufactura Omega de finales del siglo XIX, con complicación de doble huso horario. Vamos a hacer un repaso. En argot relojero se trata de desmontar, limpiar, engrasar y afinar el reloj, hasta dejarlo en perfecto estado de marcha.
Como cambiar la pila
Al instalar una nueva batería, por favor asegúrese de que no se utilizan pinzas de metal o herramientas metálicas similares. Se requieren pinzas de plástico para realizar la instalación; de lo contrario, la batería podría ser cortocircuitada y dañada.
Además, asegúrese de que los contactos de la batería no se doblan, lo que podría hacer que la batería de cortocircuito. Asegúrese de que la batería no está en el mismo recipiente que la base del soporte y / o los tornillos provistos, de lo contrario la batería puede ser cortocircuitada y dañada.
- Utilice sólo el tipo de batería Renata recomendado según en la hoja de instrucciones.
- Asegúrese de que las superficies de contacto de la batería están limpios.
- Asegúrese de que la polaridad de la batería (+ / -) es correcta al reemplazar la batería.
- Retire una batería muerta inmediatamente del reloj. Mantener una batería muerta en un reloj puede dañar el movimiento.
La espiral plana de relojería
Seguido de operaciones y de intervenciones para una buena afinación "règlage"
La espiral del reloj se puede definir de la siguiente manera: Pequeño muelle enrollado en espiral, con sus extremidades ajustadas al volante y al puente de volante.
Imaginado por C. Huygens en 1675 la primera espiral plana era de cobre o de hierro y tenía solo una pocas espiras.
La espiral cilíndrica lo aplicó J. Arnold en el año 1782. Las curvas de este tipo de espiral trataban de conseguir que se desarrollara concéntricamente durante las oscilaciones.
En 1700 de la Hire propuso el muelle ondulante. Otras espirales como la cilíndrica o la cónica además de la esférica, tienen su lugar en el mundo del reloj, pero nunca alcanzaron el éxito que obtuvo, y sigue cosechando, la espiral Breguet.
L. Breguet tuvo la idea de alzar la espira exterior y de darle forma a la curva para asegurar el desarrollo concéntrico de la espiral. Los resultados fueron tan buenos que actualmente algunas manufacturas siguen usando este tipo de espirales para sus productos de alta calidad. Genéricamente se define la espiral como la curva que se aparta progresivamente de un punto central llamado polo.
La espira es la porción de curva comprendida en una vuelta completa (360 grados), las espirales de relojería tienen normalmente de 10 a 18 espiras.
El estado en que se encuentre la espiral junto con el volante, determina el grado de afinación o, dicho de otra forma, la fiabilidad de marcha diaria del reloj en adelanto o atraso con respecto a un patrón de alta precisión, como por ejemplo la hora oficial de un observatorio o de un centro horario.
Resumiendo: Con un muelle espiral defectuoso jamás se puede conseguir precisión de marcha en los relojes mecánicos de pulsera. Es por esta razón que vamos a dedicarle este número con la esperanza de que sirva de soporte para aquellas personas interesadas en mejorar sus conocimentos de la afinación o el règlage, como lo denominan los relojeros europeos.
Nota: En este número vamos a tratar sólo la llamada espiral plana, dejando para otra ocasión la espiral Breguet.
Incabloc, el parachoques del reloj de pulsera
Para A. L. Breguet (1747-1823), una de sus grandes preocupaciones cuando diseñaba y construía sus relojes era cómo evitar las roturas de los pivotes del eje de volante en caso de caída accidental del reloj.
Para solucionar en lo posible este efecto inventó un parachoques que reaccionaba sólo con los choques axiales.
Este parachoques consistía en una lámina muelle que, al fijar en ella la piedra de contra-pivote, si el volante recibía una sacudida de tipo axial se desplazaba hacia arriba y abajo sin romper el pivote del eje de volante.
Hoy día los parachoques más implantados son los llamados "Kif", "Duofix" y sobre todo el "Incabloc". Este último por ser el de mayor introducción en el mercado, lo usaremos de ejemplo para aprender un poco el funcionamiento básico de estos elementos tan importantes en el sector comercial del reloj mecánico.
Moebius y el reloj de pulsera
La firma de lubricantes "Moebius" para mecanismos de precisión siempre ha estado ligada a la historia del reloj.
Sería impensable que los relojes funcionaran sin ningún lubricante en los conjuntos de elementos y piezas que lo constituyen. Es tanta la importancia de estos que, en algunas partes del mecanismo, la falta de lubricación haría que el reloj funcionara solo algunos días, siendo muy generosos en la apreciación.
Por su importancia tan vital en la fabricación y en el servicio postventa les vamos a dedicar este capítulo con la ayuda de una de las máquinas más emblemáticas, de los llamados relojes automáticos de pulsera. Se trata del calibre que fabricó Ebauches S.A. (AS 1701). La marca "Moebius" y la firma "Bergeon" siempre han ido de la mano a la hora de suministrar a los profesionales del sector los lubricantes más adecuados cada mecanismo de precisión.
Autoquartz ETA 205911
El calibre ETA 205911 "autoquartz" forma parte del grupo de relojes llamados "ecológicos" porque disponen de una fuente de energía de larga duración cuyos residuos una vez utilizada, contaminan muy poco.
Por regla general, este grupo de relojes, entre los que se cuenta el que estudiamos, no dispone de pilas convencionales para suministrar la corriente al módulo electrónico; en cambio llevan un acumulador de corriente de larga duración y mucha admisión de carga.
Calendario perpetuo de ETA calibre 252511
La asignatura pendiente de los fabricantes de relojes de pulsera, sigue siendo ofrecer al mercado de los grandes consumidores, un calendario que no necesite cambios manuales (utilización de la corona del reloj) cuando los meses no terminen en 31 días.
El calendario perpetuo, es un mecanismo con programación automática para los saltos del último día del mes. Hace mucho tiempo que existen, pero siguen siendo muy costosos en cuanto a la fabricación de los elementos mecánicos que los hacen posibles.
La cuestión pendiente no es la posibilidad de la fabricación en serie de estos mecanismos, problema solucionado hace tiempo, sino los costes para los fabricantes y los distribuidores, que encarecen mucho el producto si se le aplican estos mecanismos tan sumamente complicados de fabricar y con un valor estético exterior poco atractivo.
Para conocer un poco el calendario perpetuo, que muchos relojes de primeras marcas incluyen en sus mecanismos, vamos a desarrollar en este número el calibre ETA 252511.
Es un módulo de cuarzo con sistema de calendario perpetuo en el C.I, pero con un motor extra que sólo se usa para girar las agujas en el momento de los cambios al final de los meses y de los años.
¿Conocemos al reloj? - ETA
Para confirmar la vigencia comercial de los relojes mecánicos, la firma ETA, de Grenchen, en Suiza, lanza al mercado para la década que se inicia una nueva gama de productos mecánicos y de cuarzo. El calibre ETA 2000 forma parte de este grupo de nuevos productos. Como características más destacables, diremos que dispone de un sistema automático para dar cuerda, el calendario y un conjunto volante-espiral de alta precisión y con una frecuencia de 28.800 alternancias/hora que aseguran una excelente afinación. Este tipo de relojes va dirigido a consumidores con una idea muy clara de lo que buscan por las ventajas que pueden ofrecer al no llevar ni pilas, ni acumuladores, por lo que son totalmente ecológicos.
El cronógrafo Valjoux 7751 fabricado por ETA
El cronógrafo mecánico Valjoux 7751, fabricado en Suiza por la casa ETA, responde a las necesidades y demandas de muchas firmas de prestigio que lo han escogido para montarlo en sus nuevas creaciones.
El modelo que aparece en la fotografía no es de ninguna firma comercial de relojes, corresponde a una caja de las que dispone la misma casa ETA y se usa para las demostraciones del sistema y también para prácticas en el taller. La esfera lleva la inscripción del fabricante de la máquina (ETA Swiss Tecnology), pero no sería de extrañar que se encontrara una parecida con marca co.
Chronomatic Calibre 11
El Chronomatic es un cronógrafo de carga automática con mecanismo de calendario, escape de áncora y 17 rubíes. Su diámetro de máquina es de aproximadamente de 31.00 mm, la altura de 17.00 mm y se compone de dos bloques totalmente independientes:
- El movimiento de base, con el mecanismo de carga automático y el dispositivo de calendario.
- La platina de cronógrafo, el que a su vez incluye el totalizador de las horas, o contador de horas.
El volante en el reloj
El volante espiral es el órgano regulador del reloj de pulsera.
Es un oscilador mecánico del cual depende en gran medida la precisión del reloj.
A continuación detallaremos aquellos aspectos más básicos y de interés general de los volantes espirales del tipo más usual, dejando las especialidades para otro capítulo más adelante.
Como oscilador mecánico y órgano regulador de la marcha, el volante espiral dispone de una frecuencia de trabajo, de acuerdo con el diseño y construcción del resto del reloj, esta frecuencia se le asigna en el momento de la fabricación, y para los volantes de los relojes antiguos con tornillos era de 18.000 ah/h, o 2.5Hz. Actualmente los volantes del tipo anular disponen de frecuencias más altas lo que les confiere más precisión de marcha.
La precisión de marcha en los relojes de cuarzo
EL "TRIMER" LA INHIBICIÓN LA TERMOCOMPENSACIÓN
La característica principal de los relojes de pulsera de cuarzo es la alta precisión de su marcha. normalmente se usan condensadores fijos o variables como el "trimer" para ajustar el cristal de cuarzo.
Del Volante (motor) al cuarzo
Para entender las nuevas tecnologías que se aplican actualmente en los relojes de pulsera electrónicos de cuarzo, es imprescindible mirar hacia atrás unos años y descubrir cuáles fueron los principios desde los que se llegó a la tecnología punta que se aplica actualmente y que es la base del funcionamiento actual de los relojes pulsera.
Los cronógrafos electrónicos de cuarzo analógico digitales (Anal-digit) y L.C.D.
Para concluir los capítulos dedicados a los relojes de mecanismo o función cronógrafo, vamos a tratar en este número, cómo son y cómo funcionan los relojes con lectura doble analógicadigital (anal-digit) y también los que disponen de pantalla L. C. D. (Liquid, cristal, display) con función incorporada de cronógrafo.
Leer más: Los cronógrafos electrónicos de cuarzo analógico digitales (Anal-digit) y L.C.D.
Los cronógrafos electrónicos de cuarzo
Los relojes pulsera electrónicos de cuarzo y, más concretamente, aquellos que disponen de la función de cronógrafo, han representado para el mercado una grata sorpresa por su gran éxito y aceptación entre los usuarios y consumidores. Antiguamente, los relojes pulsera con complicaciones en sus mecanismos no estaban al alcance de todos los bolsillos, básicamente por su elevado precio. Actualmente y gracias a las rebajas en los costes de fabricación y también a la amortización de los procesos de investigación, llegan a los consumidores con unos precios muy razonables para las prestaciones que ofrecen.
Hacia el año 1884, el señor Alfred Lugrin funda su taller de ensamblado de relojes, que con el paso del tiempo se convertiría en la manufactura de relojes Lémania.
Los Maestros relojeros del Jura Suizo (1665-1829) 2º Parte
Se considera el relojero suizo de más prestigio de su época, ya que otros relojeros nacidos en la misma región y con mucho renombre, como Abraham Louis Breguet y F. Berthoud, se establecieron pronto en Paris para desarrollar su obra.
Para remontarse a los orígenes familiares de Pierre Jaquet-Droz, hay que situarse en las montañas del Jura Suizo muy cerca de Neuchatel en la villa de Le Locle.
Nacio el 27 de Julio de 1721 en La Chaux de Fonds, villa muy cercana a "Sur-le-Pont", donde la familia era propietaria de una granja en la que vivió y estudió hasta su adolescencia.
Después de finalizar sus estudios elementales en la escuela de su localidad y complementarlos con lecciones de religión impartidas por el pastor de su localidad, fue enviado a Basilea para prepararse en humanidades y enfocar sus estudios hacia la enseñanza religiosa. Cuando contaba diecinueve años y ya estudiaba teología en Neuchatel, fue propuesto para un cargo religioso dada su capacidad para la enseñanza de la religión. Pero en esta época de su vida, cuando pasaba temporadas en la granja familiar, se empezó a interesar por la mecánica y la relojería, probablemente influido por sus familiares y amigos, entre los que se encontraban Brandt-dit-Grieurin, los Sandoz y los Robert. A raíz de estas influencias, parece que su carrera y vocación quedó definida y orientada hacia la mecánica y la relojería.
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Los Maestros relojeros del Jura Suizo (1665-1829)
Las montañas de Neuchatel o el Jura Suizo, han visto nacer a la relojería, algunos de los más relevantes maestros relojeros de la historia. Daniel Jean Richard 1665-1741, Pierre Jaquet-Droz 1721-1790, Abraham Louis Perrelet 1729-1826, Abraham Louis Breguet 1747-1823. vamos a tratar en cuatro capítulos de forma resumida sus vidas y obras, que los hicieron famosos en su tiempo.
Máquina de reloj "oignon", en latón y acero, diámetro de 44mm y espesor de 19mm, la máquina va firmada por D.JeanRichard au Locle, principios del siglo XVIII.
La máquina construida para una esfera de una sola aguja, dispone de cuatro pilares egipcios en latón dorado una rueda de caracol por cadena de acero transmite la fuerza del barrilete al rodaje y al escape en este caso de rueda de encuentro. El puente de volante en latón dorado va gravado y calado con ramos simétricos, acabados en su parte superior por dos pájaros colgados y en dos cabezas de animales en la parte inferior.
Este puente tan bellamente decorado cubre un volante anula de tres brazos en latón, afinado por un espiral corta en acero (la espiral dispone de dos espiras). Fabricado en Le Locle Suiza sin datación exacta se supone a principios del siglo XVIII.
El año del establecimiento de Daniel Jean Richard en Le Locle Suiza, es en el 1706.
Fontaine de table (Clepsidra)
Introducción
Clepsidra anónima Alemania de la segunda mitad del siglo XVII. Construida con gres pilicromado de "Grenzhausen" a Westerwald (region entre Koblenz y Marbourg).
- Altura 577 mm.
- Diametro 235 mm.
Decoración exterior
Los dos recipientes con forma de tambor se unen mediante cuatro columnas que sirven de soporte.
Los puntos de unión y ancoraje van decorados con medallones circulares y muestra caras humanas trabajas con alto relieve.
El diapasón en el reloj de pulsera
Para escribir sobre este tipo de relojes no se sabe si se debería hablar en presente o en futuro, ya que, a pesar de no fabricarse actualmente, todavía hay un trabajo de mantenimiento y reparación por hacer en algunos relojes de coleccionistas.
Cuando se acabaron las posibilidades técnicas de seguir avanzando en el reloj electrónico de pulsera con oscilador a volante motor, se fabricó por primera vez el resonado de diapasón (Bulova); pero al poco tiempo, y bajo patente de esta última, se mejoró el resonador para eliminar algunos defectos importantes de los modelos; así se comercializó el ESA 9162.El principio de funcionamiento era especialmente complicado al reunir la electrónica más avanzada de la época con la mecanización más complicada de ajustes y puesta a punto.
Cronógrafos electrónicos de cuarzo
Los relojes de pulsera electrónicos, con dispositivo o función de cronógrafo, siguen siendo, a pesar del tiempo transcurrido y de los muchos modelos que se han fabricado en estos años, los más apetecibles para el consumidor medio.
Cuando un futuro comprador de este tipo de relojes entra en un comercio o negocio para adquirir un reloj de estas características, que llamamos "de complicaciones" por sus funciones, debería interrogarse sobre algunos aspectos que, a continuación, vamos a detallar.
1979-1999 Veinte años de relojes de cuarzo ESA 9220 - ETA 901001
Más de veinte años y muchos módulos de calibres diferentes separan a los protagonistas de este estudio resumido y comparativo entre dos tecnologías electrónicas que en su día, y aún actualmente, se emplean para la fabricación y comercialización de relojes de cuarzo.
El calibre ESA 9220 introdujo en el mundo de la relojería electrónica de cuarzo los materiales plásticos en su proceso de fabricación. Un cristal de cuarzo con talla en forma de barra (con el tiempo demostró sus carencias) y una platina base que incluía todos los circuitos del reloj.
Actualmente, con el calibre ETA 901001 se ha conseguido un nivel muy alto en la electrónica integrada de los módulos de la relojería de pulsera, que abastece el sector más comercial y de más consumo anual.
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Las complicaciones en el reloj de pulsera: El automático
CARACTERÍSTICAS GENERALES BÁSICAS
Hacia 1893 una fábrica, en el cantón de Neuchatel, en Suiza, fabricó un reloj de bolsillo con mecanismo de cuerda automático y con dispositivo de indicación de reserva de marcha. Su fabricación se hizo en serie.
En el dibujo se muestra el dispositivo en forma de palanca de brazo único que hacía las veces de lo que hoy denominamos "masa oscilante".
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Las complicaciones en el reloj de pulsera. El calendario
Por definición, el calendario es el conjunto de los convenios adoptados, con el fin de hacer coincidir el año civil con el tropical o solar y fijar sus subdivisiones en meses, semanas y días. Se agregan a menudo las fiestas religiosas, las fases de la luna, las estaciones, etc.
Normalmente, en el sistema mecánico de calendario de reloj no aparecen las fiestas religiosas ni las estaciones. En el curso de los siglos fue necesario reformar los calendarios de los diversos pueblos como consecuencia de la duración del año, que es de 365,2422 días, o 365 días, 5 horas, 48 minutos y 45 segundos.
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Las complicaciones en el reloj de pulsera. La sonería en el reloj de pulsera
No es de extrañar que desde el principio se quisieran adaptar al reloj de pulsera las sonerías que tanto éxito han tenido siempre en los relojes de pared y bolsillo.
Actualmente no sólo los relojes mecánicos tienen sonerías, también muchos relojes electrónicos de cuarzo disponen de la función de sonería o alarma (despertador).
En la mayoría de los casos, la función alarma se complementa con las características de muchos relojes con complicaciones más corrientes, como cronógrafos o calendarios. A continuación descubriremos, aunque sea básicamente, como son los relojes con dispositivo de sonería o alarma.
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Cómo se fabrica un reloj de pulsera, una visita a "FHF"
Después de dedicarles varios números de esta sección al interior del reloj, creemos haber llegado el momento de tratar, aunque sólo sea superficialmente, la construcción y fabricación del reloj de pulsera.
Para acercarnos al mundo de la fabricación, hace un tiempo nos trasladamos a un pueblecito del Jura suizo llamado Fointemelon, donde desde hace muchos años existe una fábrica que produce relojes para todo el mundo. Anteriormente formaba parte del grupo Ebauches S. A., ahora ETA S. A., cuyo distintivo es ETA "FHF", que significa "Frabrique d'horlogerie Fointemelon". Visitando la fábrica, nos dimos cuenta de la inmensa estructura que se necesita para elaborar productos tan pequeños.
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Bulova Accutrón serie 218
El reloj "Bulova Accutrón" fue, en su momento, el mecanismo de relojería de pulsera electrónico más innovador, por sus características mecánicas y electrónicas.
Disponía de un sistema de regulación de marcha de mucha precisión, que dió nombre, después, a muchos otros que le siguieron en la llamada generación de los diapasones. Como su nombre indica, este regulador de la marcha era un mecanismo de forma diapasón, al cual lo mantenía en funcionamiento un circuito electrónico basado en transistores, boninas, condensadores, resistencias y contactos múltiples.
Esaquartz EEM Cal 931771. 1981
Ebauches electroniques S.A. Marin Suisse Un digital clásico de los años ochenta
A finales de los años setenta y principios de los ochenta, el sector de la relojería de pulsera andaba revuelto por la intrusión con fuerza de los relojes digitales, que por esa época tenían un futuro mucho más prometedor, en cuanto a los valores absolutos de venta, ya que se presumía una igualdad con los analógicos de cuarzo o de agujas tradicionales, cosa que todo el mundo sabe actualmente, no se ha producido.
¿Qué es un Cronógrafo mecánico?
El cronógrafo es el reloj que indica las horas, los minutos y los segundos; pero que, además, está dotado de un mecanismo que permite proceder a operaciones continuas o interrumpidas en las que se marca 1/5 sobre 5 de segundo, con una duración que puede estar comprendida entre una fracción de segundo y doce horas. Este mecanismo suplementario permite la puesta en marcha, la parada y la vuelta a cero de una aguja central llamada "trotadora" o "gran segundero" que marca los segundos y los quintos de segundo así como otras agujas totalizadoras a minutos y horas. Estas operaciones se efectúan mediante los pulsadores de la caja.
El cronógrafo ratrapante
De los muchos sistemas y mecanismos inventados y construidos para el reloj de pulsera cronógrafo, el más apreciado entre los coleccionistas y compradores entendidos en el tema es el cronógrafo ratrapante.
Cronógrafos y contadores
Los relojes de pulsera nos indican el paso del tiempo o, dicho de otra manera, la hora en que vivimos. Normalmente los ajustamos de hora teniendo como referencia a otros de mayor precisión. Por el contrario, los cronógrafos y contadores nos permiten medir intervalos de tiempo más o menos largos a conveniencia del usuario. El concepto intervalo de tiempo se refiere al principio y final de un fenómeno que puede ser natural o artificial; una competición deportiva, una tormenta, el proceso de producción industrial, la secuencia de respiraciones, etc.
La sonería mecánica en el reloj de pulsera
Constituye una de las complicaciones más importantes de la alta relojería y da vida a una serie de relojes selectos, incluso algunos de colección, pertenecientes sólo a las grandes manufacturas. Este artículo se presenta como una introducción al tema, además de informar sobre los tipos existentes y su funcionamiento.
El Tourbillon y el Tourbillon carussel
El "Tourbillon" es un dispositivo que ha llegado hasta la relojería contemporánia después de siglos de evolución y progreso, en los que los herederos y seguidores de su creador, Abraham Louis Breguet, han continuado investigando este sistema de gran regularidad, independiente de la posición del reloj y que utilizan grandes manufacturas como Jorg Hysek, Breitling o Maurice Lacroix.
El calendario en el reloj de pulsera (Simple - Perpetuo)
Podemos asegurar que los mecanismos de calendario no se han inventado hoy en día, sino que han ido evolucionando desde los primeros que se crea ron a relojes estáticos y disminuyendo su tamaño, hasta llegar a nuestros días como los conocemos. Al empezar la construcción de relojes portátiles, sobre todo a partir del siglo XVI, los relojeros ya desarrollaron y montaron mecanismos de calendario en sus mejores piezas. Estos primeros y rudimentarios dispositivos, sólo disponían de la información conocida en la época. Hay que reconocer el mérito constructivo de estos primeros dispositivos a pesar de lo impreciso de su funcionamiento, no tanto por el calendario, como por la máquina mecánica que lo hacía funcionar. Tanto es así, que estos relojes disponían de un reloj de sol complementario, para poner en hora al mecánico.
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José Matas Rovira
Nació en Blanes (Girona) el 4 de Abril de 1952 en el seno de una conocida familia de tradición joyera y relojera. Su formación como relojero la obtuvo en la Academia de Rellotgeria Santa Llúcia de Barcelona, entidad dependiente del Gremio de Relojeros y de la Federación de Fabricantes Suizos de Relojes, y en el Instituto sindical Verge de la Mercè de Barcelona. En 1975 inició su carrera como profesor del Instituto de Formación Profesional IES-SEP La Mercé. En los años 1975-1976 diseñó el programa de la especialidad de FPI y FPII de micromecánica y relojería en el Instituto de Formación Profesional IES-SEP La Mercé. En 1978 obtuvo el título de maestro relojero por el Instituto WOSTEP (Watchmakers of Switzerland Training and Educational Program) en Neuchâtel (Suiza), donde representaba al Estado Español en un curso de perfeccionamiento relojero para profesores.
